1971 Porsche 911T

2023年8月25日
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已更新：2023年8月29日

保時捷911車系在1964年問世，迄今已超過60個年頭了，翻開歷史的內頁，重新認識第一代911的設計及故事，會讓你更了解現在911的傳承精神與內涵。

保時捷911的歷史最早可追溯到1959年費迪南德‧亞力山大‧保時捷繪製的草圖。911是首款車型356的後繼車款，比356有更強的性能、更大的尺寸及更舒適的空間。並於1963年的法蘭克福車展上首次公開亮相。廠方原本計劃在911搭載一台編號745的雙風扇水平對向六汽缸引擎，但在車展上的展車並非配備這引擎，而是一個編號901的單風扇引擎模型，直到1964年2月745機器才正式量產。

最初稱為901

911最初是稱為901的(901是保時捷內部的項目編號)，當年生產了82輛掛著901標誌的新車。不過，法國汽車寶獅(Peugeot)提出抗議，這三個數字，中間一個是零的命名方式，是他們在法國的專利。保時捷原本決定只將售往法國的車改名為911，但後來覺得太過於混亂，故統一將新車都稱作「911」，成為一個讓人津津樂道的故事。911 新車於1964年9月正式生產。

911T(Touring)版本於1967年推出，而130匹輸出的911就重新命名為911L(Luxury)，並將前制動提升至透氣碟式，與911S看齊。限量發售20輛的911R亦在同一年面世，此車採用輕量化的部件，包括玻璃纖維車門、曲軸箱以鎂製造及引擎採用雙頂凸輪軸設計，最大馬力輸出提升至210匹。